{"id":12698,"date":"2026-08-29T16:01:55","date_gmt":"2026-08-29T16:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krlpower.com\/?p=12698"},"modified":"2026-08-29T16:01:55","modified_gmt":"2026-08-29T16:01:55","slug":"demarrage-du-moteur-par-rapport-a-125-kw-unites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krlpower.com\/fr\/bess\/motor-start-vs-125-kw-pcs\/","title":{"rendered":"D\u00e9marrage des moteurs vs PCS de 125 kW : pourquoi une usine de 90 kW provoque toujours le d\u00e9clenchement d'une armoire de 261 kWh"},"content":{"rendered":"
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Une puissance de 90 kW \u00e0 l'heure du d\u00e9jeuner semble tout \u00e0 fait raisonnable \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'une puissance nominale de 125 kW.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Puis, la ligne de s\u00e9chage, le s\u00e8che-linge et le compresseur se mettent en marche en l'espace de deux secondes. Le convertisseur se d\u00e9sactive. La batterie contient encore de l'\u00e9nergie. La ligne s'arr\u00eate quand m\u00eame.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les t\u00e9moignages provenant des ateliers reviennent sans cesse sur le m\u00eame incident. Le 26 ao\u00fbt 2026, le propri\u00e9taire d\u2019une petite usine a \u00e9crit sur X qu\u2019une surtension d\u2019une seconde avait grill\u00e9 un moteur \u00e0 courant continu, provoqu\u00e9 la coupure d\u2019une ligne et entra\u00een\u00e9 le rebobinage d\u2019un $8 000 ainsi qu\u2019une semaine de retards de livraisons. Ce message refl\u00e8te la journ\u00e9e d'un op\u00e9rateur un mercredi, et non la moyenne du secteur. C'est le genre de minute qu'une armoire de rangement doit pouvoir supporter si elle est plac\u00e9e devant ces moteurs.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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KRL Power<\/a><\/strong> r\u00e9unit le convertisseur, la batterie, le refroidisseur et les ports dans une seule armoire ext\u00e9rieure, de sorte que Minute dispose d\u2019une puissance nominale publi\u00e9e \u00e0 laquelle se r\u00e9f\u00e9rer. Le KRL-B261L 125 kW \/ 261 kWh<\/a><\/strong> La fiche technique indique les m\u00eames caract\u00e9ristiques : 125 kW en mode raccord\u00e9 au r\u00e9seau et hors r\u00e9seau, 189 A, temps de commutation inf\u00e9rieur \u00e0 10 ms, puissance photovolta\u00efque jusqu\u2019\u00e0 120 kW, raccordement diesel, refroidissement liquide de la batterie, indice de protection IP65 pour la batterie et possibilit\u00e9 de montage en parall\u00e8le jusqu\u2019\u00e0 10 unit\u00e9s. C\u2019est ce qui figure sur la fiche technique. L'\u00e9valuation initiale doit encore confirmer ces chiffres. La fiche technique ne remplace pas la liste des moteurs.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"KRL-B261L\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ce que vous avez mesur\u00e9<\/th>Ce que l'achat du B261L apporte au budget<\/th><\/tr><\/thead>
Charge de processus constante de 80 \u00e0 110 kW<\/td>125 kW CA, m\u00eame puissance nominale en mode raccord\u00e9 au r\u00e9seau et en mode autonome<\/td><\/tr>
La grille se casse sur le dispositif d'alimentation<\/td>Transfert en moins de 10 ms sur le chemin PCS publi\u00e9<\/td><\/tr>
Installations photovolta\u00efques sur toiture d'une puissance de l'ordre de 100 kW<\/td>Entr\u00e9e photovolta\u00efque d\u00e9j\u00e0 install\u00e9e sur l'armoire, 120 kW max.<\/td><\/tr>
Une longue nuit apr\u00e8s avoir consomm\u00e9 toute l'\u00e9nergie disponible<\/td>Portage de Diesel d\u00e9j\u00e0 disponible sur le syst\u00e8me d'exploitation<\/td><\/tr>
Deuxi\u00e8me alimentation plus tard<\/td>Publi\u00e9 en parall\u00e8le jusqu'au 10<\/td><\/tr>
Cour ext\u00e9rieure<\/td>Refroidissement par liquide de la batterie, batterie IP65, homologation en mati\u00e8re de protection contre l'incendie<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si vous ne faites une capture d'\u00e9cran que d'un seul bloc, faites-la.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La puissance active en kW et la puissance r\u00e9active au d\u00e9marrage en kVA sont des grandeurs diff\u00e9rentes.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Je d\u00e9termine la puissance du convertisseur en fonction de la ligne d'alimentation qui doit rester sous tension, puis en fonction de la s\u00e9quence de d\u00e9marrage sur cette ligne.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La charge de processus constante correspond \u00e0 l'enregistreur de l'heure du d\u00e9jeuner. Le courant de d\u00e9marrage correspond \u00e0 l'instant o\u00f9 les trois contacteurs se ferment. Les moteurs \u00e0 d\u00e9marrage direct subissent un choc plus important qu'avec un d\u00e9marreur progressif. Un variateur de fr\u00e9quence (VFD) g\u00e9n\u00e8re quant \u00e0 lui un choc diff\u00e9rent. La page B261L ne publie pas de courbe de courant d'appel pour le d\u00e9marrage direct (DOL). Cette page n'en invente donc pas une.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ce que la page publie :<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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