بالنسبة لمشروع أنظمة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) الداخلية في مطار جنوب أفريقيا، فإن منصة تخزين الطاقة المقترحة من شركة KRL Power هي نظام تخزين الطاقة KRL-B522L المبرد بالسائل بقدرة 250 كيلوواط / 522 كيلوواط·ساعة. وقد حدد العميل حملًا ثلاثي الأطوار للمطار بقوة 180 كيلو فولت أمبير، وإمدادًا بالتيار المتردد في نطاق 380–415 فولت، وتصميمًا رأسيًّا للخزانة، وشهادة السلامة الصادرة عن SABS، ورسومات هندسية، وصورًا أصلية للمنتج، وضمانًا لمدة سنة واحدة على النظام بأكمله. ويشكل التصنيف المنشور لطراز B522L البالغ 250 كيلوواط تيار متردد، ومواصفات التيار المتردد 400/230 فولت تيار متردد، والحد الأقصى لتيار التيار المتردد البالغ 375 أمبير، أساسًا موثوقًا للطاقة المطلوبة في هذا الطلب.
يجب أن تحتوي حزمة المطار المُسلَّمة على خزانة واحدة من طراز KRL-B522L، ووحدة إمداد طاقة غير منقطعة (UPS) متصلة بالشبكة بسعة 180 كيلو فولت أمبير، ومعدات تجاوز ثابتة، ومعدات تجاوز للصيانة، ونظام توزيع الأحمال المحمية، بالإضافة إلى حزمة هندسية تحدد المسؤوليات على طول مسار الطاقة بأكمله. توفر خزانة KRL طبقة تخزين الطاقة وطبقة نظام التحويل الكهربائي (PCS) ثنائي الاتجاه. ويوفر جهاز UPS المتصل بالشبكة إخراجًا مستمرًا ومكيفًا إلى شبكة التوزيع الحيوية للمطار.
h2 التكوين المقترح للمنتج
| متطلبات العميل | الاستجابة المقترحة فيما يتعلق بالمعدات | نُشر وفقًا لمعايير KRL |
|---|---|---|
| حمل مطار ثلاثي الطور بقدرة 180 كيلو فولت أمبير | KRL-B522L باعتبارها منصة تخزين وطاقة متصلة بالشبكة (PCS) بقدرة 250 كيلوواط، مقترنةً بوحدة إمداد طاقة غير منقطعة (UPS) تعمل في وضع «أونلاين» بقدرة اسمية تبلغ 180 كيلو فولت أمبير | 250 كيلوواط من الطاقة المقننة للتيار المتردد (سواء على الشبكة أو خارج الشبكة) |
| إمداد طاقة كهربائية يتراوح بين 380 و415 فولت تيار متردد | تصميم نظام ثلاثي الأطوار بجهد 400 فولت تيار متردد مع وسائل حماية خاصة بالمشروع وتحديد مقاسات الكابلات | 400/230 فولت تيار متردد؛ 50/60 هرتز |
| التركيب الداخلي، الرأسي | خزانة عمودية واحدة في غرفة فنية مخصصة، مع تخطيط معتمد للوصول والصيانة | 2,480 × 1,400 × 2,050 ملم؛ حوالي 4,900 كجم |
| مهمة UPS في توفير الطاقة دون انقطاع | تعمل وحدة الإمداد بالطاقة غير المنقطعة (UPS) عبر الإنترنت والمرور الجانبي الثابت على تزويد الناقل الرئيسي بالطاقة؛ وتدعم وحدة B522L طبقة التخزين وطبقة نظام التحكم في الطاقة (PCS) | الرقم المعلن لوقت التبديل: <10 مللي ثانية |
| أدلة SABS | سجل الشهادات ووثائق الاختبار الخاصة بحزمة المعدات المعروضة بالضبط | لا توجد أي شهادة من SABS مدرجة في الصفحة العامة الخاصة بـ B522L |
| ضمان شامل للنظام لمدة عام واحد | مصفوفة واحدة للنطاق والتصعيد تشمل أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) وأنظمة الإمداد غير المنقطع (UPS) والالتفافية وأنظمة التحكم والتشغيل التجريبي | المتطلبات التجارية للعميل |
يوفر الطراز B522L هامشًا أكبر للقوة المعلنة مقارنةً بمنتجات KRL ذات الخزانات التي تبلغ قدرتها 125 كيلوواط. وحدة واحدة نظام KRL-B261L بقدرة 125 كيلوواط / 261 كيلوواط ساعة أو نظام KRL-B241 بقدرة 125 كيلوواط / 241 كيلوواط·ساعة تبلغ قدرتها المعلنة 125 كيلوواط تيار متردد، وهي أقل من الحمل البالغ 180 كيلوواط عند معامل القدرة 1. أما المحرك B522L بقدرة 250 كيلوواط، فيترك هامشًا معلنًا يبلغ 70 كيلوواط عند نقطة الحمل تلك.
- منصة التخزين ونظام التحكم في الطاقة (PCS) المقترحة من KRL: KRL-B522L، 250 كيلوواط / 522 كيلوواط·ساعة.
- طبقة UPS المطلوبة: وحدة UPS متصلة بالشبكة بسعة محددة تبلغ 180 كيلو فولت أمبير، على أن يتم ذكر اسم الشركة المصنعة والطراز ومنحنى الحمل الزائد في عرض الأسعار.
- مسار الاستمرارية المطلوب: ممر جانبي ثابت وممر جانبي للصيانة مع تسلسل تشغيل معتمد.
- سجل التسليم المطلوب: رسم تخطيطي نهائي من سطر واحد يوضح الشبكة، ونظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)، ونظام الإمداد غير المنقطع (UPS)، والمسار الجانبي، وواجهة المولد، وناقل الطاقة المحمي للمطار.
- السجل التجاري المطلوب: مالك ضمان واحد ومسار تصعيد واحد لحزمة الطاقة الكاملة للمطار.
h2 تأكيد مطابقة الطاقة في نطاق 380–415 فولت تيار متردد
يحدد احتياج المطار البالغ 180 كيلو فولت أمبير حمل الطاقة الظاهرية. أما الطاقة الفعالة فتعتمد على معامل القدرة المقاس للحمل. عند معامل قدرة يبلغ 0.80، يساوي الحمل المحمي 144 كيلوواط. وعند معامل قدرة يبلغ 0.90، يساوي 162 كيلوواط. وعند معامل قدرة يساوي 1، يساوي 180 كيلوواط. وتبقى كل نقطة تشغيل ضمن التصنيف المنشور لجهاز B522L البالغ 250 كيلوواط تيار متردد.
| حالة تحميل 180 كيلو فولت أمبير | الطاقة النشطة | التيار التقريبي في خط التيار في شبكة ثلاثية الأطوار بجهد 400 فولت تيار متردد | تم نشر مرجع B522L AC |
|---|---|---|---|
| معامل القدرة 0.80 | 144 كيلوواط | 260 أ | 250 كيلوواط؛ تيار تيار متردد بحد أقصى 375 أمبير |
| معامل القدرة 0.90 | 162 كيلوواط | 260 أ | 250 كيلوواط؛ تيار تيار متردد بحد أقصى 375 أمبير |
| معامل القدرة 1.00 | 180 كيلوواط | 260 أ | 250 كيلوواط؛ تيار تيار متردد بحد أقصى 375 أمبير |
يُستمد الرقم 260 أمبير من 180 كيلو فولت أمبير عند 400 فولت تيار متردد في نظام ثلاثي الأطوار. ولا يزال التصميم الكهربائي بحاجة إلى معرفة مستوى الأعطال المؤكد للمطار، وسعة الدائرة القصيرة، وتنسيق أجهزة الحماية، وترتيب السلك المحايد، ونظام التأريض، ومسار كابل التغذية. تحدد أرقام KRL العامة فئة المنتج؛ بينما يحدد الرسم النهائي التثبيت الآمن.
- حدد قدرة الإخراج المستمر لوحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) بـ 180 كيلو فولت أمبير أو أكثر، وقم بتضمين مدة تحمل الحمل الزائد في العرض.
- اضبط حد التشغيل لنظام BESS/PCS وفقًا لمتطلبات المطار المعتمدة بالكيلوواط وحمل الإدخال المحدد لنظام UPS.
- افصل المعدات الأساسية التي تتحمل تقلبات قصيرة في التيار عن المعدات التي تتطلب خرجًا ثابتًا من وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) أثناء التشغيل.
- تجنب توصيل عمليات تشغيل المحركات وخطوات الأحمال الكبيرة بشبكة UPS المحمية إلى أن تدعم سجلات اختبار وحدة UPS ونظام تخزين الطاقة (BESS) المختارين هذه المهمة.
- يجب تضمين إعدادات الحماية وأجهزة التثبيط في إجراءات اختبار التشغيل.
h2 تحديد مدة تشغيل البطارية في حافلة المطار المحمية
تشير المواصفات العامة لطراز KRL-B522L إلى أن الطاقة الاسمية للبطارية تبلغ 522 كيلوواط/ساعة. يجب أن تنص طلبية الشراء الخاصة بالمطار على مدة تشغيل مضمونة للتيار المتردد عند مخرج وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) المحمية. ويجب أن يأخذ الحساب في الاعتبار تحويل نظام التحكم في الطاقة (PCS)، وتحويل وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS)، والاستهلاك الإضافي، وهامش درجة الحرارة، ونطاق حالة الشحن القابلة للاستخدام، وهامش السعة. وهذا يضمن ارتباط رقم طاقة البطارية بمهمة تشغيلية قابلة للتحقق في المطار.
| نقطة تحميل محمية | استهلاك الطاقة لمكيف الهواء لمدة 30 دقيقة | استهلاك الطاقة لمكيف الهواء لمدة 60 دقيقة | استهلاك الطاقة للتكييف لمدة 120 دقيقة |
|---|---|---|---|
| 144 كيلوواط عند معامل قدرة يبلغ 0.80 | 72 كيلوواط/ساعة | 144 كيلوواط/ساعة | 288 كيلوواط/ساعة |
| 162 كيلوواط عند معامل قدرة يبلغ 0.90 | 81 كيلوواط/ساعة | 162 كيلوواط/ساعة | 324 كيلوواط/ساعة |
| 180 كيلوواط عند معامل القدرة 1 | 90 كيلوواط/ساعة | 180 كيلوواط/ساعة | 360 كيلوواط/ساعة |
على سبيل المثال، يحتاج الحمل المحمي البالغ 162 كيلوواط إلى 162 كيلوواط/ساعة عند ناقل التيار المتردد (AC bus) لمدة تشغيل تبلغ 60 دقيقة، قبل احتساب التحويل وبدلات التشغيل. يجب على المورد أن يوضح الحساب بدءًا من الحمل في المطار مرورًا بوحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) ونظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) وصولاً إلى البطارية. KRL's إرشادات حول أنظمة الطاقة الاحتياطية التجارية التي تعمل بالبطاريات يمكن أن يدعم النقاش المطلوب حول الأحمال الحرجة والقدرة على الصمود في حالات الانقطاع.
- حدد مدة التشغيل المضمونة عند الحمل التعاقدي البالغ 180 كيلو فولت أمبير وعند الحمل الحرج المقاس بالكيلوواط.
- حدد حالة الشحن في البداية وشروط انتهاء الاختبار.
- حدد الأحمال المساعدة التي تم تضمينها في نتيجة وقت التشغيل.
- سجل ظروف التشغيل المحيطة التي استُخدمت في اختبار القبول.
- كرر نفس المهمة المحددة في اختبار سعة الضمان لمدة سنة واحدة.
h2 تجميع وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) ووحدة التجاوز (Bypass) وواجهة نظام تخزين الطاقة (BESS) في حزمة كهربائية واحدة
يدعم جهاز B522L وظائف تخزين الطاقة ونظام التحكم في الطاقة (PCS). يضمن نظام UPS المتصل بالشبكة توفير طاقة مكيفة دون انقطاع على خط التوزيع الحيوي للمطار. وتوفر معدات التجاوز الثابت والتجاوز الصياني مسارات آمنة في حالات الأعطال وأثناء الصيانة. ويجب أن يحدد التصميم وظيفة ومسؤولية كل جهاز، وأن يعين مالكًا محددًا لكل نقطة تسليم بين خزانة KRL ومجموعة وحدات UPS.
| حدود المعدات | قرار مطلوب بشأن المشروع | المستندات المطلوبة قبل الشحن |
|---|---|---|
| KRL-B522L إلى مدخل وحدة الإمداد غير المنقطع (UPS) | طريقة التوصيل، وترتيبات العزل، والكابل المعياري، وجهاز الحماية، وأجهزة التحكم | المخطط أحادي الخط المعتمد وقائمة الكابلات |
| محول طاقة عبر الإنترنت إلى ناقل البيانات الرئيسي | طراز UPS، السعة المقننة بالكيلو فولت أمبير، منحنى الحمل الزائد، قاطع التيار الناتج، وتوزيع الأحمال الحرجة | ورقة بيانات UPS وجدول الأحمال المحمية |
| التجاوز الثابت وتجاوز الصيانة | نظام الترابط، والملصقات، وصلاحية التشغيل، وإجراءات الصيانة | تسلسل التجاوز وورقة اختبار الأداء الوظيفي التي تم التوقيع عليها |
| واجهة المولد | إشارة البدء، وأمر نقل الحمل، وقبول المولد، وتسلسل العودة إلى الوضع الطبيعي | رسم تسلسل العمليات وسجل اختبار الموقع |
| مراقبة عملية التسليم | نقاط الإنذار، والبروتوكول، والمستلمون، وتصدير الأحداث، ومالك حق الوصول | قائمة النقاط وسجل اختبار الاتصال |
KRL's معلومات عن أنظمة BMS و PCS و EMS يصف طبقات التحكم ذات الصلة. وينبغي أن تتضمن حزمة الهندسة الخاصة بالمشروع الجدول الزمني الفعلي لعمليات الإدخال/الإخراج، وبروتوكول الاتصال، وتوزيع الإنذارات، وسلطة التحكم الخاصة بالمعدات المختارة.
h2 تركيب جهاز KRL-B522L في الغرفة الداخلية بمطار «Airport»
يبلغ طول وحدة KRL-B522L حوالي 2,480 مم، وعمقها 1,400 مم، وارتفاعها 2,050 مم، ويبلغ وزنها حوالي 4,900 كجم. يجب أن يتضمن تصميم غرفة الكهرباء الداخلية مساحة كافية لاستيعاب هذه الخزانة، ومجموعة وحدات إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) بقدرة 180 كيلو فولت أمبير، ومعدات التجاوز، ولوحات الأحمال المحمية، في ترتيب واحد يسهل صيانته. الخزانة عمودية؛ يجب على شركة KRL تأكيد التكوين المعياري التفصيلي، وجانب الصيانة، والتخطيط النهائي لمداخل الكابلات للتكوين المقترح.
- أظهر المساحة التي يشغلها الخزانة، ومداخل الصيانة الأمامية والخلفية، ومنطقة صيانة وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) / المسار الجانبي في رسم الترتيب العام.
- يرجى التأكد من مسار التسليم، وعرض الباب، ومنعطفات الممر، وخطة الرفع، والحمولة الأرضية، وتصميم القاعدة الخاصة بالخزانة التي يبلغ وزنها 4,900 كجم.
- تحديد مسار هواء التبريد، ووظيفة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في الغرفة، وأجهزة الكشف، ومواقع معدات الحماية من الحرائق، ومواقع الإيقاف في حالات الطوارئ.
- أظهر مسارات حوامل الكابلات، وفصل كابلات الطاقة، وموصلات التأريض، وموصلات التحويل الجانبي، وكابلات المراقبة.
- يجب أن تظل غرفة الطاقة الحيوية خاضعة لرقابة تقنية على الدخول إليها، وذلك من خلال ملصقات المعدات واللافتات التشغيلية.
تشير البيانات العامة لنموذج B522L من شركة KRL إلى وجود نظام تبريد سائل، وعلبة بطارية بمعيار IP65، ونظام تبريد ذكي PCS، ونظام للحماية من الحرائق. ولا تتضمن الصفحة العامة متطلبات الترخيص الخاصة بغرف الكهرباء في المطارات، أو أرقام التخلص من الحرارة في الغرفة، أو مخطط التركيب الخاص بجنوب أفريقيا. فهذه العناصر تندرج ضمن المخرجات الهندسية الخاصة بالمشروع. استخدم KRL's عملية تصميم أنظمة تخزين الطاقة التجارية لربط أبعاد المنتج بالتصميم النهائي وخطة الحماية وتسلسل التشغيل.
h2 إدراج أدلة SABS والرسومات وصور المنتجات في نطاق التسليم
يُعد إثبات الامتثال لمعايير SABS أحد المتطلبات الصريحة للعميل. ولا تتضمن صفحة المنتج العامة KRL-B522L أي شهادة SABS. ولذلك، يجب أن يتضمن العرض التجاري سجلاً للامتثال يربط كل شهادة وتقرير ورسم تخطيطي بخزانة البطاريات ونظام PCS ووحدة UPS المتصلة بالشبكة ومعدات التجاوز والعلبة التي تم تسليمها إلى المطار بالضبط.
| عنصر التسليم المطلوب | يستخدمه المشتري في المطار للتحقق من | شرط القبول |
|---|---|---|
| سجل الأدلة التابع لـ SABS | نطاق الشهادة، وهوية النموذج، والمعيار المطبق، وفترة الصلاحية | تتطابق كل وثيقة مع قائمة المواد النهائية |
| مخطط كهربائي أحادي الخط | الشبكة، ونظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)، ونظام الإمداد غير المنقطع (UPS)، والمسار الجانبي، والمولد، وحدود الناقل المحمي | تتطابق مراجعة الرسم مع التكوين المثبت |
| رسم الترتيب العام | موقع الغرفة، ومساحة الخدمة، ومسار الكابلات، وزر الإيقاف في حالات الطوارئ، ومسار الوصول | يتم عرض أبعاد الخزانة وظروف الموقع |
| صور أصلية للمنتجات | شكل الخزانة، وعلامة KRL، وجانب الوصول، وتكوين المعدات | تُظهر الصور المنتج المعروض والترتيبات النهائية قبل الشحن |
| خطة التشغيل | سجلات اختبار الطاقة، والتحويل إلى وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS)، واختبار التجاوز، واختبار الإنذار، وتسليم المهام | يتم تحديد نقاط الاختبار والشهود ومعايير النجاح |
يجب أن تتضمن حزمة صور المنتج صورًا من الأمام والجانب والخلف ومن زاوية الصيانة، إلى جانب تفاصيل تعريف طراز KRL، واتجاه مد الكابلات، ومعدات التبريد، وواجهات الحماية من الحرائق، وشكل اللوحة التعريفية، والتغليف، وطريقة التحميل. وتتيح هذه المستندات لمقاول الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) مقارنة التصميم النهائي بالخزانة الفعلية قبل الشحن.
h2 اكتب شروط الضمان لمدة سنة واحدة التي تشمل نظام «كريتيكال باور» بأكمله
يجب أن يشمل الضمان المطلوب لمدة عام واحد جميع المكونات الموردة ضمن حزمة المطار. ويجب أن تحدد مصفوفة الضمان المسؤولية عن وحدات إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) ووحدة التجاوز (bypass) ووحدة التحكم وواجهات التشغيل. ضع كل عنصر في مصفوفة واحدة ووفر للمطار مسار تصعيد واحد.
| عنصر الحزمة | نطاق الضمان المطلوب | سجل التسليم المطلوب |
|---|---|---|
| خزانة KRL-B522L | البطاريات، وأنظمة التحكم في الأداء (PCS)، وأنظمة إدارة البطاريات (BMS)، وأنظمة إدارة الطاقة (EMS)، ومعدات التبريد والحماية من الحرائق ضمن نطاق العرض المقدم | بيانات الطراز، والأرقام التسلسلية، والإعدادات، وتعليمات الصيانة |
| مصدر طاقة غير منقطع (UPS) متصل بالشبكة بقدرة 180 كيلو فولت أمبير | المقوم، والمحول، والمرور الجانبي الثابت، وأنظمة التحكم والمراقبة | تقرير اختبار UPS، واختبار التجاوز، والنسخ الاحتياطي للإعدادات |
| معدات التجاوز والتوزيع | أجهزة التوزيع الكهربائية، والقواطع الكهربائية، وأجهزة الترابط، والعدادات، والكابلات، والملصقات ضمن نطاق التوريد | إعدادات الحماية والرسومات التنفيذية |
| أجهزة التحكم والاتصالات | تعيين أجهزة الإنذار، وقائمة النقاط، وبوابة البروتوكول، وتكوين الوصول | سجل اختبار الاتصال من نقطة إلى نقطة |
| التشغيل والاستجابة لطلبات الصيانة | الاختبارات الوظيفية، والتدريب، والإبلاغ عن الأعطال، والتشخيص، ومسار الإجراءات التصحيحية | سجلات القبول والتدريب وتصعيد المشكلات الموقعة |
يجب أن يتضمن جدول الضمان تاريخ بدء سريانه، وشروط التشغيل المعتمدة، وطريقة اختبار السعة، والالتزام بزمن الاستجابة، ومسار توريد قطع الغيار، والمسؤولية عن تكاليف السفر، والوصول إلى بيانات الإنذارات، وجهات الاتصال في حالات التصعيد. KRL's إرشادات اختيار أنظمة تخزين الطاقة التجارية يمكن أن يدعم المقارنة النهائية بين حدود الضمان، والتزامات وقت التشغيل، وتخطيط الموقع، ومسؤولية النظام.
h2 التعاقد على حزمة المطار مقابل نتائج محددة
يجب على فريق التشغيل اختبار الحمل الفعلي للمطار أو مجموعة أحمال مكافئة موثقة. ويجب أن يتضمن سجل الاختبار بيانات التشغيل عند 400 فولت تيار متردد، والتيار، والكيلوواط، والكيلو فولت أمبير، ومعامل القدرة، وجودة خرج وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS)، وحالة تشغيل نظام تخزين الطاقة (BESS)، ووظيفة التحويل الجانبي، والإنذارات، وتسلسل تشغيل المولدات، ومدة النسخ الاحتياطي المكتملة. وتُثبت حزمة التسليم الموقعة أن النظام المقدم يُعدّ أحد الأصول التشغيلية ذات المسؤولية القابلة للتتبع.
- رسم تخطيطي من سطر واحد موقّع ورسم الترتيب العام النهائي.
- سجل طراز KRL-B522L، والأرقام التسلسلية، وصور المنتج قبل الشحن.
- سجلات الاختبارات الوظيفية لنظام UPS، والمرور الجانبي الثابت، والمرور الجانبي الخاص بالصيانة.
- اختبار مدة عمل البطارية مع تحديد حالة البدء، والحمل المقاس، والمدة، وحالة الانتهاء.
- إعدادات الحماية، وإعدادات وحدة التحكم، وإصدارات البرامج الثابتة، وقائمة نقاط الاتصال.
- سجل أدلة SABS المرتبط بالمعدات النهائية الموردة.
- جدول ضمان النظام بالكامل لمدة عام واحد، وجهات الاتصال الخاصة بالخدمة، ومسار تصعيد المشكلات.
للاطلاع على مناقشة شاملة حول حزمة التخزين الخاصة بقطاعي التجارة والصناعة، يمكن للمشتري الرجوع إلى أنظمة تخزين الطاقة KRL Power C&I وإرسال التكوين المطلوب للمطار عبر KRL Power's قناة الاستفسارات الفنية.
h2 الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
ما هو منتج KRL المقترح لمشروع نظام الإمداد غير المنقطع (UPS) للمطار بسعة 180 كيلو فولت أمبير؟
منصة التخزين ونظام التحكم في الطاقة (PCS) المقترحة من شركة KRL هي طراز KRL-B522L، والتي تصفها الشركة بأنها نظام متكامل مبرد بالسائل بقدرة 250 كيلوواط / 522 كيلوواط ساعة. كما تتطلب حزمة المطار وحدة إمداد طاقة غير منقطعة (UPS) تعمل في وضع «أونلاين» بقدرة 180 كيلو فولت أمبير، بالإضافة إلى معدات التجاوز.
هل يمكن لوحدة KRL-B522L واحدة أن تدعم حملًا يبلغ 180 كيلو فولت أمبير في المطار؟
تنشر شركة KRL أن الطراز B522L يتمتع بقدرة تيار متردد تبلغ 250 كيلوواط وتيار متردد أقصى يبلغ 375 أمبير. ويعادل الحمل البالغ 180 كيلو فولت أمبير 144–180 كيلوواط عبر عوامل القدرة التي تتراوح من 0.80 إلى 1.00، وبالتالي فإن الحمل المذكور يقع ضمن التصنيف المنشور لموديل B522L البالغ 250 كيلوواط تيار متردد. ويجب أن يتضمن التصميم النهائي التحقق من درجات الحمل، ووضع الحمل الزائد، وتنسيق الحماية.
هل يتوافق الطراز KRL-B522L مع مصدر طاقة ثلاثي الأطوار يتراوح بين 380 و415 فولت تيار متردد؟
تنشر شركة KRL قيم 400/230 فولت تيار متردد و50/60 هرتز لطراز B522L. وينبغي أن يتضمن التصميم النهائي للمطار الجهد الاسمي، والتفاوت المسموح به، وقيم تصنيف القاطعات، وأحجام الكابلات، وترتيبات التأريض، وطراز وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) المختار.
ما هي مدة التشغيل الاحتياطية التي يمكن أن توفرها 522 كيلوواط/ساعة لحمل وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) في المطار؟
عند 162 كيلوواط، تستهلك 60 دقيقة عند ناقل التيار المتردد 162 كيلوواط/ساعة قبل احتساب خسائر التحويل وهامش التشغيل. يجب أن يحدد العرض التجاري مدة التشغيل المضمونة للتيار المتردد بعد احتساب خسائر نظام التحكم في الطاقة (PCS) ونظام الإمداد غير المنقطع (UPS)، والحمل الإضافي، ونطاق التشغيل، وهامش السعة.
لماذا يحتاج المشروع إلى وحدة إمداد طاقة غير منقطعة (UPS) عبر الإنترنت بالإضافة إلى جهاز KRL-B522L؟
يوفر جهاز KRL-B522L طبقة تخزين الطاقة وطبقة نظام التحكم في الطاقة (PCS). كما يوفر جهاز UPS متصل بالشبكة مخصص خرجًا مستمرًا ومحسّنًا للدوائر الحساسة في المطار. وتوفر معدات التجاوز الثابتة ومعدات التجاوز الخاصة بالصيانة مسارات مراقبة للأعطال وأعمال الصيانة.
هل تنشر شركة KRL رقم التبديل الخاص بالطراز B522L؟
تشير المعلومات العامة الخاصة بطراز B522L الصادرة عن شركة KRL إلى أن مدة التبديل تقل عن 10 مللي ثانية. وينبغي أن يستخدم الناقل الكهربائي الحيوي للمطار وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) المختارة التي تعمل في وضع التشغيل المباشر، حيث يتطلب الحمل إخراجًا مستمرًا ومكيفًا دون انقطاع.
هل توفر الصفحة العامة لـ KRL-B522L شهادة SABS؟
لا توجد أي شهادة من SABS مدرجة في الصفحة العامة الخاصة بطراز KRL-B522L. يجب أن يتضمن عرض الأسعار شهادة وسجلًا لوثائق الاختبار يحدد بدقة نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) ووحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) ومعدات التجاوز، بالإضافة إلى قائمة المواد النهائية الموردة إلى المطار.
ما هي المعلومات المتعلقة بالاستخدام الداخلي التي تنطبق على طراز KRL-B522L؟
تنشر شركة KRL الأبعاد التقريبية التي تبلغ 2,480 × 1,400 × 2,050 ملم، والوزن الذي يبلغ حوالي 4,900 كجم. يجب أن يتضمن الرسم الهندسي للمشروع مساحة الصيانة، ومسار الوصول، والحمل على الأرضية، وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، ومسار الكابلات، وأنظمة الكشف، وأنظمة الحماية من الحرائق، ومواقع أزرار الإيقاف في حالات الطوارئ.
هل يستوفي النظام المقترح متطلبات التصميم المعياري الرأسي؟
يُعد الطراز B522L منتجًا من الخزانات العمودية. يجب على شركة KRL التأكد في الرسومات الهندسية من التفاصيل المتعلقة بالتصميم المعياري، وجانب الصيانة، ومدخل الكابلات، والترتيب النهائي للخزانة، وذلك وفقًا لتكوين المطار المقترح.
ما الذي يجب أن تشمله الضمان الشامل للنظام لمدة عام واحد؟
وينبغي أن يحدد هذا المستند مسؤوليات الضمان فيما يتعلق بنظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)، ونظام التحكم في الطاقة (PCS)، ونظام إدارة البطاريات (BMS)، ونظام إدارة الطاقة (EMS)، وأنظمة التبريد، وأنظمة الحماية من الحرائق، ومصدر الطاقة غير المنقطعة (UPS) المتصل بالشبكة، والتجاوز الثابت، والتجاوز الصياني، ومعدات التوزيع، وأنظمة التحكم، والتشغيل التجريبي، وتصعيد الأعطال.
لماذا يجب على لجنة التقييم (EPC) أن تطلب صورًا أصلية لمنتجات KRL؟
تتيح الصور الحالية للمنتج لفريق EPC التحقق من شكل الخزانة، وتحديد طراز KRL، وجانب الخدمة، ومدخل الكابلات، ومعدات التبريد، وطريقة الرفع، ومدى ملاءمتها للغرفة قبل الشحن. ويجب أن تتضمن الحزمة النهائية صورًا التقطت قبل الشحن للتكوين المقدم.
هل يمكن توصيل جهاز KRL-B522L بمولد كهربائي في المطار؟
تُدرج KRL واجهة المولد الخاصة بالطراز B522L. وينبغي أن تحدد حزمة المطار أمر تشغيل المولد، وترتيب نقل الحمل، وطريقة التزامن، وإعدادات الحماية، وتسلسل العودة إلى الوضع الطبيعي.
ما هي السجلات التي يجب أن يتسلمها المطار عند بدء التشغيل؟
يجب أن يشمل تسليم المشروع الرسومات التنفيذية، والأرقام التسلسلية، والنسخ الاحتياطية للإعدادات، وسجلات اختبارات الحماية، واختبارات وحدات إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) واختبارات التجاوز، وبيانات اختبار مدة التشغيل، والإنذارات، وسجلات اختبارات الاتصالات، وصور المنتج، وسجل الأدلة الخاص بـ SABS، ومصفوفة الضمان.
ما هو نظام بطاريات UPS الصناعي الاحتياطي الخاص بمطار في جنوب أفريقيا؟
يجمع نظام الدعم الصناعي للطاقة (UPS) بين تخزين الطاقة، وتحويل الطاقة، ومعدات UPS المتصلة بالشبكة مباشرة، ومعدات التجاوز، وأنظمة التحكم، وذلك لضمان استمرار تزويد الأحمال الحيوية المعتمدة في المطار بالطاقة أثناء حدوث أي انقطاع في الشبكة الكهربائية. وفي هذا المشروع، يبدأ التصميم الكهربائي بحمل ثلاثي الأطوار بقدرة 180 كيلو فولت أمبير وإمداد طاقة يتراوح بين 380 و415 فولت تيار متردد.
كيف ينبغي للمشتري أن يختار نظام تخزين الطاقة بالبطاريات لنظام الإمداد غير المنقطع (UPS) الخاص بمطار بقدرة 180 كيلو فولت أمبير؟
اختر النظام بناءً على القدرة المستمرة بالكيلوواط (kW)، وقدرة وحدة إمداد الطاقة غير المنقطعة (UPS) بالكيلو فولت أمبير (kVA)، ومدة التشغيل المطلوبة التي توفرها التيار المتردد (AC)، والجهد الكهربائي، والتيار الكهربائي، وأبعاد الغرفة، ونظام التبريد، وتنسيق الحماية، وحزمة الوثائق الداعمة، وملكية الضمان، وقبول التشغيل. يوفر الطراز KRL-B522L فئة منتج أولية معلنة تبلغ 250 كيلوواط / 522 كيلوواط ساعة للحمل المحدد للمطار.
ما هي وثائق SABS التي يجب تضمينها في عرض تخزين بطاريات UPS في المطار؟
يجب أن يتضمن الاقتراح سجلاً للامتثال يحدد المعيار المعمول به، والجهة المصدرة، ومدة الصلاحية، والطرازات المحددة المشمولة. ويجب أن يتوافق السجل مع النسخة النهائية من وثيقة متطلبات KRL الخاصة بأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)، وأجهزة UPS المتصلة بالإنترنت، ومعدات التجاوز، والغلاف الخارجي، وقائمة المواد التي تم تسليمها إلى المطار.